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作者:admin发布时间:2021-06-13 21:08

  6月7日,海上钻井公司Transocean与胜科海事的子公司新加坡裕廊船厂签订协议,就两艘新造深水钻井船的延期交付达成一致。作为协议的一部分,裕廊船厂同意接受两艘新船的延期付款要求。

  这两艘第八代超深水钻井船分别名为“Deepwater Atlas”号和“Deepwater Titan”号,是目前规格最高的钻井船,最大工作水深3658米,大钩载荷达300万磅,还将配备业内首个20000 PSI的井控系统。两艘钻井船还配置了优化油耗和减少排放的设备。

  “Deepwater Atlas”号交付后,Transocean将向裕廊船厂支付5000万美元;该船剩余款项约为3.7亿美元,自交付之日起按季度分期付款,并支付应计利息。所有未偿还金额均由Transocean公司的现有船舶作为抵押担保。

  根据Transocean与英国石油勘探公司Beacon签订的协议,“Deepwater Atlas”号预计将于2022年下半年在美国墨西哥湾的Shenandoah项目开始钻探作业。这一份工作合同将在2021年7月31日之前确认。

  “Deepwater Titan”号交付后,Transocean将向裕廊船厂支付该船80%的应付款,即约3.5亿美元。其余的20%欠款(约9000万美元)将在交船之日起五年内按季度分期支付,并支付应计利息。所有未偿金额均由Transocean的母公司提供担保。

  Transocean公司已和雪佛龙公司达成协议,将于2023年第一季度开始运营“Deepwater Titan”号。根据2018年底签署的原始合同,该钻井船原计划将于2021年下半年在墨西哥湾开始运营。

  Transocean表示,付款将根据协议约定的计划进行,延期付款部分的年利率按4.5%计算。

  “协议的达成是Transocean的一项巨大成就。由此,我们将可以交付世界上最先进、规格最高的两艘超深水钻井船,作为这些协议的一个关键因素,我们将获得船厂的融资,这将在2022年底前提高我们约4.5亿美元的流动性,在行业复苏时为我们提供额外的投资灵活性,” Transocean的总裁兼首席执行官Jeremy Thigpen表示。

  这两艘钻井船最初于2014年签订造船合同,每艘船造价为5.4亿美元,原计划定于2017年和2018年交付,但交船日期已经数次推迟。Transocean于去年曾表示,两艘钻井船最终的造价将达22.5亿美元,这将是原价格的2倍多。

  Transocean旗下的钻井船队目前包括37艘钻井船/钻井平台,这比2016年时减少了23艘。

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