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作者:admin发布时间:2021-06-01 18:15

  5月27日,海丰国际控股有限公司发布公告称,该公司的全资附属公司海丰船东有限公司与造船商订立合约,新建8艘1023TEU集装箱船,总价约为1.536亿美元。同时,还与该造船商签署2艘同型船期权合约,单价为1920万美元。

  根据公告,上述8艘1023TEU箱船将分别于2023年1月31日或之前、2023年2月28日或之前、2023年3月31日或之前、2023年4月30日或之前、2023年6月30日或之前、2023年8月31日或之前、2023年10月31日或之前、2023年12月31日或之前交付。相关价款将根据造船进度分五期支付,首付比例为10%。

  公告称,海丰国际新建上述船舶将有利于扩充自有集装箱船队,以满足该公司服务需求的增长。不过,值得注意的是,海丰国际在公告中并未披露该批船舶的建造方具体信息。

  而据《船报》记者了解及韩联社报道证实,该批8+2艘1023TEU集装箱船将在韩国中型船企大鲜造船建造,且船型与大鲜造船正在建造中的船型一致,均为符合国际海事组织(IMO)新规的环保型船舶。

  大鲜造船相关负责人表示,此次签约是该船厂技术人员与地方大学的产学合作成果,对于2019年下半年至2020年上半年订单严重不足的大鲜造船而言,这笔订单意义重大。

  据韩联社报道,今年以来,大鲜造船已承接21艘船舶订单,合同金额已达7370亿韩元(约合6.6亿美元)。其中,包括今年4月斩获的来自ACE Tanker公司的8艘化学品运输船订单。

  据了解,2008年国际金融危机后,大鲜造船遭遇大量订单被取消,财务状况不断恶化,流动性严重不足的困境。去年年底,该船厂被韩国第四大钢铁线材生产商东一钢铁公司等5家企业组成的债权团以1600亿韩元(约1.57亿美元)的价格收购,之后经营情况逐步实现好转,并于今年4月宣布,开始独立经营。

  海丰国际官网资料显示,该公司是一家总部位于中国香港的航运物流企业,业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪等领域。截至去年12月31日,该公司共运营90艘集装箱船、6艘散货船,在全球集装箱航运企业中排名第18,2020年海上集装箱运量超过261.4万标准箱(不含空箱)。

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